Однак, це може привести до двох проблем: дуже часто ви можете подряпати пофарбовані частини кузова і, що ще гірше, ви можете розбити скло. Тому не користуйтеся отвертксй, якщо у вас немає досвіду щодо зняття молдингів. Користуйтеся пристосуванням. Будьте дуже обережні, коли працюєте з молдінгом. Для зменшення вірогідності кузовные работы пошкодження фарби наклейте шматочок клейкої стрічки на пофарбовану поверхню поруч зі знімається деталлю обробки (молдінгом).Тепер обережно користуйтеся викруткою або пристосуванням для поддеванія хромованої смужки і спостерігайте за затиском (кліпсою). Перемещайге пристосування так, щоб воно розташовувалося на одній лінії з затиском. Вставляйте його під металевий молдинг і віджимайте молдинг від затискання. Працюйте зазначеним способом по периметру скла, поки не звільниться вся зовнішня обробка (молдинг) -Якщо ви полировка кузова використовуєте спеціальне пристосування для зняття обробки, то вставляйте деталь у формі півмісяця між склом і обробкою. Від’єднуйте обробку, повертаючи ручку пристосування від оздоблення. Перед звільненням затиску вільної рукою піднімайте деталь оздоблення, щоб вона знову Ремонт авто ПИТ-Сервис ул. Камышинская, 4 ( район метро «Выдубичи») Киев Украина 01013 не закріпилася на затиску (кліпсі). Таким способом просувайтеся по периметру скла, поки обробка не буде знята повністю.Зверніть увагу на нижній затиск.Якщо ви пошкодили зажим (а це дуже навіть ймовірно), то вам доведеться придбати новий. Для впевненості візьміть з собою в магазин неушкоджену деталь. Не турбуйтеся про затискачах — краще думайте про те, щоб не пошкодити скло.Ущільнення покраска авто скла відкривається після зняття бокового декоративного молдинга. Герметик зміцнює та ущільнює скло.Коли ви зняли деталі внутрішньої і зовнішньої обробки, то можна переключитися на найбільш складну частину роботи — зняття переднього скла.
Comments are closed